湖南X光安檢儀又稱行李安檢機、行包檢測儀，是借助于輸送帶將被查看行李送入X射線查看通道而完成查看的電子設備。安檢時，X射線機發出X射線，X射線透過被檢箱包后，在X射線探測箱上形成X射線透視圖。
行李X光安檢儀和醫用X射線確診儀相同，都要通過X光照耀被檢測目標獲得其內部圖畫，但包裹安檢儀的輻射劑量遠小于醫用X光設備，因為包裹安檢的圖畫并不需要到達醫療確診等級的分辨率。
依據輻射防護規范，在間隔設備外表面5厘米的恣意方位（包括設備進口、出口處），X射線劑量應小于5μGy/h（微戈瑞每小時-單位時間吸收劑量）。實際在地鐵和機場中使用的X光安檢儀的輻射劑量比國家規范規則的還要低許多。
或許有人會問，我每天都坐地鐵，次數多了，累積的量是不是會有害呢？一般乘客每年因安檢從安檢儀旁通過承受到的輻射劑量有多少，目前咱們沒有清晰的數據。但相對于一般乘客來說，安檢儀操作人員顯然會承受到更多的輻射，尤其是機場行李安檢人員，經常需要手藝將行李裝載或卸下安檢儀，這將或多或少受到儀器走漏射線的影響。2003年，美國疾病操控與防備中心對美國六大機場的行李安檢人員進行了大規模的輻射劑量調查，調查報告的結果顯現，絕大多數（89%）的機場行李安檢人員年均因作業承受的輻射劑量小于0.12mSv（輻射吸收劑量當量單位-毫希沃特），這一數據低于我國國家規范中規則的劑量限值。
那么X光安檢儀對于被掃描的物品有沒有影響呢？由于行李X光安檢儀的輻射十分微量，X光掃描并不會造成放射性污染，掃描完畢后，行李上不會殘留任何放射性物質，被X光掃描過的食物也不會對人體健康發生損害。
所以，X光安檢儀，內部輻射并不“十分強壯”，劑量遠小于醫療確診用的X光設備，而機器周圍的輻射更是十分弱小，即使全職操作人員也能夠無需防護。 湖南順美科技有限公司供稿
